日朝智子晕了，她不明白摩托车量产为什么一定要请任城市政府领导过来。

    江奕也晕了，扶桑国也是华夏文化圈，怎么对政府领导这么不重视？

    江奕不得不加重语气：“日朝女士，这次摩托车国产化率达到70%，这不仅是大湖摩托车的一件大事，更是本地经济发展的一件大事。”

    日朝更晕了：“我们的利润上去了，地方获益是水到渠成的事情，市政府来不来还不都是一样的结果？”

    “如果市政府领导不来，新闻报道都不好播出。”江奕只能忽悠她了。

    “真的？新闻记者不是更应该关注民生和企业？”

    “华国不同，你们扶桑的电视台都是民营的对吧？哦，大部分也行，华国一个电视台都没有民营的。”

    这下子日朝女士终于接受了，不过她也正告江奕：“江桑，我希望这样的仪式少一些。在我们的计划表里，可没有给这些公共关系分配太多时间。”

    时间到了，江奕提前一个小时来到了企业，却发现坏了。朱局长这几天家里有事请假没来，日朝智子还真不是不懂接待的路数。

    “欢迎横幅呢？”江奕郁闷了。

    “还需要这个吗？”日朝女士也郁闷了。

    “总要给领导拍照、现场给予指示找个背景。”

    日朝智子不为所动：“车间内的生产线不就是最好的背景么？”

    “车间的背景音太吵了，”江奕知道说不通了，直接拔苗助长，“书记在考察的时候，重点去那个正在建设的生产线那里，正常生产的地方不要打扰了。”

    “你是老板你说了算。”日朝智子也失去了耐心，扶桑国的政府领导人都是去写字楼，看看研发、销售和财务等部门，谁还会去生产车间的？

    这就是经营阶段的差异了，这时候华国的企业还是生产车间，决策者大部分是政府领导人、计委等，所以扶桑国的专家曾经提出过“华国没有一个企业”的观点，因为华国的企业没有决策权、销售部门，更像是扶桑国的加工场。

    日朝智子欢迎领导前来视察，最终却发现是刘书记一行。她有些生气了：“江桑，明明不是市政府的领导人过来。”

    江奕又要普及基本知识：“华国的党委管重要的事、管大事，这是对咱们更加重视的表现。你看本地最重要的电视台都来了，最重要的报纸也到了吧。”

    “你们不就一个市电视台么？”

    “有不少县也有电视台，相互之间并没有隶属关系。这些媒体都归党委管。”

    不知道日朝智子听懂没有，不过当她看到大量媒体记者加入，脸上确实洋溢着微笑。

    为了突显大湖摩托车的核心技术来自扶桑国，由日朝智子负责出面介绍生产线和计划。

    “为了降低成本，我们和华国矿业大学机械系、材料系等学科合作，不过课题的成功率比较低，只有50%达到了预期目标，有30%没有达到预期效果，另有20%没有按期完成，最后这些课题的承接人已经被纳入我们的黑名单。”

    矿大有几个科研人员也来了，都是清一色的年轻讲师和副教授，他们的课题已经成功了，但是被说到本校有人纳入黑名单也还是听尴尬的。

    有个副教授马上出来解释：“我们学校高校长今天本来是要来的，只是有个接待耽误了。高校长说了，我们一定会对那些没有完成，尤其是没有按时完成的教职员工进行惩罚。”

    材料系负责人今天亲自到场：“日朝女士，我们材料系对于没有按时完成的项目，将用管理费赔偿贵方拨付的科研经费，希望以后能够多多合作。”

    材料系的课题大多属于长期课题，上次拿出来的不是很多，大头还是在机械系那边。即使赔偿也没有多少，重要的是态度。

    不过材料系这样一来，就显得非常给力。在第二次招标的时候，材料系获得了加5分的优惠，估计在同等条件下竞争对手就很难了。

    刘书记倒是有些没看明白：“江奕，这些大学教授们什么时候这么老实了？”

    江奕悄悄地说：“我们给他们学校1000多万课题经费，才换来他们这么重视。下半年第二次发包，估计能上3000万。”

    “一千多万？差不多一个大学一年的办学经费了。”大学规模小一些、没有耗钱的实验室的话，这个年代一千多万是够一年的开支了。

    一个摩托车厂就有这么大的威力？刘书记立马想到了自己家，“孔子师大那边能不能分点儿？”

    “孔子师大没有工程学科。”

    还剩下一个任城医学院不对路，其他的就是中专、技校、夜校了，任城的高等教育就是这么弱。

    眼看着一年几千万从自家地界哗哗地溜走，可真是让人不爽啊，可又有什么办法呢？一个地级市没有高校进行科技研发的短腿，也再次被揪了出来。

    江奕在刘书记心里种下了一根刺，后来还需要江奕自己拔出来。

    常青山发达了，他的零部件获得了免检的荣誉。刘书记亲切地握手后，正要表达关切之情，却忽然听说常青山是隔壁友邻，这就尴尬了。

    日朝智子开始介绍摩托车厂的大规模分包模式：“大湖摩托车将会带动周围上百家零部件加工厂。这种平台经营模式是以总装厂为平台，为中小微企业提供发展空间。我们的最终目标是设计和品牌是自己的，最终将获得70%的利润，支撑本国的持续投入和技术升级。”

    刘书记现场对摩托车厂的发展提出了一些要求。日朝智子还是没太听明白，她继续介绍公司的愿景：“我们公司的经营模式是首先通过品牌打造和品质锤炼获得消费者的信任，其次通过先期高端产品切入和限量产品营销，打造大湖摩托车的整体形象；第三，是通过文化营销和主题公园，提升客户的忠诚度；最后是开发产业链条、拓展产业纵深，比如我们将尝试开发电动车。”

    “主题公园还能提升顾客对摩托车产品的忠诚度？”

    “刘书记，香江有部电影叫做《天若有情》，主角华仔骑的那部摩托车很快就成为最畅销的摩托，销量好几百万辆。”90年代的小青年必看电影，也不知道刘书记看过没有。

    刘书记这下子服了：“江奕，你们是有一条龙的发展思路啊，谁要是选择你们做对手，还真是到了八辈子的霉。”

    这样看来，自己花大价钱保下来的主题公园也是值得的。

    到了生产车间就是刘书记关注的重点了，这个涉及税收和就业：“现在每个月产能怎么样？”

    日朝智子最拿手的是这些具象的事务：“随着限量版摩托车带来口碑的发酵，以及演艺明星在赈灾晚会表演带来的广告效应，大湖摩托的知名度已经比较高。

    目前根据各方技术实力，摩托车生产线每一个月能够增加两条。每条流水线每天会生产80台左右的摩托车。等到第二期工程结束，完成一辆摩托车的平均时间是150分钟。”

    从扶桑国采购了两天生产线、一条发动机生产线现在已经完全正常生产。在本地新开发的生产线已经可以量产，后期就是复制、推广。

    桥石摩托的生产线是老式那种，自动化水平不高，比较耗费劳动力。不过华国目前最不缺的就是劳动力，再加上江奕想大规模培养技术工人，生产车间就更加地壮观了。

    刘书记粗略算了一下，吓了一跳：“每个月增加两条生产线，明年的产能岂不是可以达到20多万辆？”

    现在华国每年的销量还只有130万辆，你这一下子要占据20%，对手还是川蜀省这样的摩托车大省、越省这样的强省。

    “现在华国的摩托车质量还有待提高，尤其是发动机这样的关键部件，”日朝智子稍微柔化了自己的表达，“消费者在比较之后，大湖摩托车的竞争力还是很强的。再加上超低的定价，在华国市场上应该没有竞争对手。”

    “华国，难道你们已经计划了要出口？”这个日朝女士动辄称华国，这是有华国以外的追求吗？