归来1990
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第39章 任城的抉择

    让刘书记感到奇怪的是,大湖摩托车在华国还没有启动销售,就已经把目光盯向国外了吗?

    “粤南、印地亚、泰兰这些摩托车消费大国,扶桑国的品牌都占据了最大的市场份额,如果大湖摩托车能够进行营销,价格能够比同等质量的摩托车便宜20%以上。”日朝智子在说的时候想的是她的目标对手本田,这三个国家都是本田的传统势力范围。

    三年后等人民币一次性贬值60%,从5:1到8:1之后,一辆1万元的大湖摩托车江从2000美元下降到1250美元,本田摩托车将比大湖摩托车贵一倍,它的好日子就结束了。

    刘书记暗暗地盘算着:能够带动数十家小企业、带来数万就业,摩托车厂和衍生产值每年超过十亿元,各个都对本地形成很大收益。就是不知道江奕这个小子又会怎么狮子大开口。

    果然,江奕笑得很灿烂:“刘书记,兰陵市给我们物流业方面的税收优惠,还有长期不禁摩的政策,这有利于企业的长期投资。杨书记对于我们把工厂迁到任城还是有些想法的。”

    就这些?刘书记没有急着表态,他要综合权衡一下。

    书记们果然都不好忽悠,江奕只好全部抖出来:“我们还打算设立摩托车产业园,同时预留汽车产业园。”

    好家伙,刚刚才消化了摩托车产业的大礼包。汽车啊,整个齐鲁省都没有一家。

    “汽车厂投资可就不是一亿两亿的了,你们有这个实力?”

    江奕就等这句话呢:“我们没有这个实力,只能借助扶桑国那边。现在美利坚强力打压扶桑的汽车出口,很多企业在裁员,我们想去招聘一批过来。欧洲有些小的汽车品牌现在撑不住了,可能会考虑出售。”

    “需要本地做什么?”

    “扶桑专家过来以后要集中居住,给他们发的美元薪水要能够汇出去。”涉及外交、外汇,只有官方搞得定。

    “几个人的薪水应该不难汇出吧?”这事儿也不值得找书记。

    “涉及上千扶桑国专家,每个人每年都要两万美元年薪。”一年就是上千万美元,而且以后还会逐渐增加。

    “他们的人工这么贵?”扶桑国每人的年薪是10万,任城本地的华国人年薪2000,一个顶50个。

    “这还不包括在国内用人民币发的一些生活费补贴。”

    日朝智子的年薪就不告诉你了,免得你以为我吹牛。

    “现在我是相信你们家是真的要大力气发展汽车和摩托车了,”刘书记叹了口气,怪不得国内的企业都不敢请这些外国专家,别看满车间这么多人,其实也就顶人家两三个外国人的收入。

    “刘书记,以后财政收入充裕了,可要优先采购我们的产品,还有彭城、兰陵也请多帮我们做做工作。培育了摩托车行业,为当地带来了税收、就业和产业,我们也更有钱去推动汽车产业。”

    70年代初,邮政部门提出“邮政投递摩托化”,催生了大量企业仿制生产多种型号的250型两轮摩托车。华国即将迎来“物流摩托化”,又会带来一波摩托车的大机遇。

    等到大湖城成型之后,一个交通规划先行的新型现代化城市,将是交通工具的最佳市场。三千万人的大市场,加上本地税收优惠激励,培养一个摩托车品牌还是不费吹灰之力的。

    刘书记在现场并没有表态。回去后,他召集专题会对摩托车产业园的扶持进行了研究。

    主题公园是他在市长任上的封神之作,如果经营得好,摩托车产业园将成为他在书记任上的开山之作。

    一周后,分派的任务有了结果,刘书记看完后久久不能平静。

    小摩托,大市场。

    第一份报告:预计华国摩托车将迎来黄金十年,年产500万辆可期。实际上,2017年华国摩托车年产1700万辆,其中出口750万辆,保有量9000万辆。

    第二份报告:在粤南国,摩托车是民众最主要的交通工具,在大街上很少看到骑自行车的人,粤南国号称“摩托车王国”。预计在十年内每个家庭将拥有一辆摩托车,目前基本上是扶桑国和美利坚国的品牌。粤南民众采购摩托车首先看重价格。

    第三份报告:在泰兰国,由于城市规划很糟糕,很多道路狭窄不堪。没有区分机动车、非机动车道,导致汽车交通不便。摩托车成为当地交通工具首选,预计十年内每四个人拥有一辆摩托车,保有量超过千万辆。

    第四份报告:在印地亚,当地人喜欢摩托车叠罗汉,摩托车在民间深受男人的喜爱,展示车技摩托车的重要心理基础。尤其是印地亚阅兵式都有摩托表演,号称“阅兵式的灵魂。”印地亚城市道路不完善、乡村道路很差,很多地区没有公路。摩托车成为了警察和军队的常用工具。

    印地亚人口众多,超过8亿,青年和青少年占了很大的比例。扶桑国摩托车企业专门设计了一系列廉价摩托车,迅速占领了市场。预计印地亚年销售摩托车将超过1000万辆,是比华国更大的市场,本地有两大摩托车厂,其中以扶桑国技术为主。

    轻工业局负责人参加了上周的考察,他们负责了华国摩托车市场的分析,现在是赞叹不绝:“真没想到这个市场这么大,我们这边起步晚了。越省和川蜀省真是占尽了先机,江家现在看来难度不小。”

    刘书记定了定神:“江奕诚不欺我,他说的三个重点市场都是实打实的摩托车消费大国。每个都是超过1000万辆的大国,哪怕楔进去一个口子都是很大的数量。”

    亚洲四小龙、亚洲四小虎,每个经济起飞都比华国早,都是在扶桑国的扶持下成长起来的,现在的人均收入也好看得多。

    他站起来看了看地图,扶桑国映入了眼帘:“这样看来,扶桑国的产业空心化并不是真正的空心化,而是从生产总值到收入总值的转变和提升,是产业高端化、智力密集型的提升。”

    即使产值到了粤南国,也养活了很多扶桑国的技师,一个个地高薪拿着、舒服地享受着,GDP没计入扶桑国又怎样?发展不就是给自己的国民带来满足感?

    他想起了日朝智子的一句话:“我们的最终目标是设计和品牌是自己的,最终将获得70%的利润,支撑本国的持续投入和技术升级。”哦,这是扶桑国企业的地位啊,真要实现了,任城的产业可就真的走向高端了。

    这样看来,扶桑专家集中居住、美元薪水就是必需的了,这是向先进国家交学费啊!

    “关于摩托车零部件加工的潜力,这份报告写得比较含蓄,数据不大,你怎么看?”在内心里,刘书记已经认可了日朝智子的说法,就是摩托车厂能够带动数十家配套企业。

    “原来还不觉得,这次您布置了任务后我们认真调查过,这才发现这个小部件可真是大市场。兰陵的人都说,江奕他们组织了大家伙去越省那边考察可真是让他们开眼界了。一个村里几十家上百家做一个零部件,这要是做得多了,一个家庭就是一个企业,摩托车这成白上千个零部件还不能够带动成千上万个小企业?”轻工业局负责人也深有感触。

    “最后这篇报告里就提了两个案例,一个是风挡,一个是后尾箱,这些零部件的加工难度应该都不大,可是在欧洲竟然能够创造这么大的产值。现在欧美国家都已经从摩托车升级到了以轿车为主,产销量并不高,竟然也能有这样的市场规模,可见我们任城这边能有多大的机会。”刘书记一边说,一边下了决心。

    轻工业局负责人明白这是打算要出台政策了:“刘书记,我们也考虑一下,究竟是需要给他们什么样的支持政策。”

    “不用考虑了,他们提出的几条要求,全部都是必要的,也有实现的基础。你们去考虑一下,下周开党委扩大会议专题讨论。”以前就因为磨叽丧失过机会,现在要加速了。

    轻工业局负责人明白了。党委扩大会议,基本上所有相关部门都会过来了;专题讨论,不再有其他议题,这是一个全方位、一揽子的支持计划。

    “书记,前有主题公园建设,能够奠定任城在文化领域的领先地位,能够提供好几万就业机会;后有摩托车、汽车产业园,能够奠定任城在交通领域的领先地位,能够孵化上千小企业。咱们任城可就不得了了呀。”

    “汽车产业园先不要说,那个还有待落实,”刘书记知道江奕的风格,但是他却怎么也掩饰不住内心的喜悦,“不过一个摩托车产业园足够我们消化几年了,哈哈哈。”