非洲建国记
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316、柴油机船首航

    1894年3月底,纳米布守备旅凯旋,此役为南华公司带回来牛16万头,羊32万只,马1.3万匹,象牙5.1万根,蜂蜡5123斤,金子25.3万盎司,钻石宝石2万颗,橡胶28吨。

    此役被消灭的土著人总数应该在12万人左右,其中被葡萄牙人消灭了7成。

    南华公司武器好,战术素养高,担任驱赶和攻坚任务,葡萄牙人在后面出苦力,专司杀人,杀累了的葡萄牙人最后直接让土著俘虏自己挖坑他们再活埋的程度。

    战利品最终落到葡萄牙人那边的是3成,南华公司得了7成。

    这些物资总价值在300万镑左右,接收这些物资的珊莎.布鲁斯眉开眼笑,脸上的笑容灿烂了许多。

    但这次的远征也出现了一些损失,战兵损失了近百人。

    其中一多半是感染了疟疾等热带丛林疾病,剩下的则是被土著人袭击而死。

    新式步兵战术效果确实显著,在战斗过程中很多士兵都因为小组之间的协作、推进体系而减少了受攻击的频次。

    叶世龙让一线参战官兵搞出一份“新式战法在实战中的应用体验”。

    石锦堂看过后,大赞叶世龙这个工作做得好,同时电示他,要做好对伤亡士兵的抚恤工作,立功人员的名单要尽快报上来。

    《南华日报》的李恩富也得到指示,尽快给远程士兵做一次深入报道,这次报道要重点突出南华公司参与这次行动的正义性。

    要把这次作战任务定性为:南华公司应葡属西非殖民地政府请求,参与了一场平叛行动。

    记者要深入挖掘士兵们在远征过程中的感人事迹,着重突出士兵之间的战友情以及不怕苦不怕累的奉献精神。

    尽量少提新式战法,更不准描写南华公司的新式武器。

    李恩富得到批示的时候,心里隐隐有些不合时宜的想法。

    但是想到石老板是南华公司的***,领导的做法肯定要以南华公司的利益为重,是以他不赞同也得执行。

    ……

    忙碌完这些事后,石锦堂来到南华造船厂,同郑廷襄以及鲁道夫.迪塞尔等人,开一场关于机动船的会议。

    这次的会议主要是研究柴油机在船舶动力上的应用场景和实船航行。

    驾驶舱室内烟雾缭绕,石锦堂拿着一根雪茄坐在上首,他最近已经习惯抽雪茄了。

    这东西尼古丁含量比香烟低的多,而且雪茄的烟不入肺,他年纪不小了,已经不适合太冲的香烟了。

    其他的郑廷襄等人则是人手一支好彩烟,这时候也没有二手烟的概念,反正是你抽我也抽。

    鲁道夫.迪塞尔从石老板这边顺了一根雪茄,抽的脸上油光闪烁。

    他的船用柴油装机方案在去年年底的时候论证通过了,短短几个月就完成了实物安装和调试工作,这速度已经十分可观了,接下来就是试航了。

    若是首航成功,那么他的柴油机就有了应用场景,这是一个良好的开端。

    “这是我们这艘试航船的轮机结构图,整艘船排水量800吨,我们采用了柴油机直接驱动螺旋桨的方案,船长74.5米,宽9.55米,吃水2.4米。

    船上采用3台迪塞尔先生改进的LD-2型柴油机,缸径290毫米,行程为430毫米,转速240转/分,单台输出功率80马力左右。”

    鲁道夫.迪塞尔设计的柴油机是单缸4冲程发动机,这种发动机的热功效相对来说还是有点低,远不如后来大行其道的2冲程发动机。

    但是目前来说鲁道夫.迪塞尔的改进型机器已经做的很不错了,“嗯,我大致了解了,咱们先试航一段,体验体验吧。”

    郑廷襄点头,然后叫来了试航船只的船长,一个瘦小的年轻人。

    这个年轻人对着石锦堂鞠了个躬,“石总好!”

    “嗯,好,你叫什么名字,开船多久了?”

    年轻人腼腆的笑了笑,“报告石总,我叫区海鱼,开船3年了,我哥是区海娃。”

    听到这个年轻人是海军大营副的弟弟,石锦堂忍不住笑了笑,“不错,你们兄弟俩一个海军一个民船,将来都会有大出息的。”

    

    区海鱼点头,“这都得感谢石总您,若是没有您,我们一家人还在珠江口摇沙船呢。”

    石锦堂点点头,“我只是给了你们改变命运的机会,前途却是你们自己挣来的,所以好好干吧。”

    区海鱼再次点头,“嗯,我会把您的教诲牢记在心的,也会告诉我哥,让他也好好干。”

    大家也跟着笑了,勉励区海鱼加油干,不要辜负了石总的期望。

    ……

    随着区海鱼进入工作状态,大家都安静了下来。

    “呜呜~”

    汽笛鸣响,机动船的烟囱中冒出浓烟,船身也开始震动起来。

    站在驾驶舱内的石锦堂都感受到了船身的震动,以及巨大的噪音。

    他不由得暗自嘀咕,怪不得柴油机不适合军舰动力。

    光是这种震动就足以让军舰淘汰柴油机了,这还是小功率的柴油机,抖动都这么厉害,大功率的柴油机只怕抖动还要更厉害,火炮在抖动之中发射根本无法满足精度要求。

    而且这柴油机的噪音,震得他的耳膜嗡嗡作响。

    ……

    等到船上三台发动机成功运转,区海鱼转向石锦堂请示道:“目前我船已做好试航准备,请问石总,是否开船?”

    “开船!”

    随着区海鱼的转回,他开始发号指令:“各部门注意,起锚开船!”

    哗啦哗啦的锚索拉动声中,首航船随着浓烟和噪音缓慢移动起来。

    因为是首航,是以这次的航行距离是在马普港和若卢港(今莫桑比克赛赛港)之间的100多公里。

    当三台柴油机全功率运转后,整艘船的航速也提升了起来,区海鱼指挥船员测算航速。

    他们这次采用的方法比较原始,就是在船头位置抛下一根打结的绳索,然后船尾会有人专门查看绳子到达船尾的时间,并瞬间计时。

    这样的方法是英国人发明的,也就是这种计算方法,才使得人们计算航速时都用节来做航速单位。

    试航船的船速经过粗略计算,应该在6.5节左右。(早期柴油机船的航速大多在8节左右。)

    这个航速是纯机械能的航速,若是加上风帆,航速还能再快一些。

    而且这种船在内河之中,载货重大又能减少对煤炭的依赖,远比蒸汽机更适合。

    当然用这种机械做动力,必须得忍受强大的噪音。

    ……

    经过近2个小时的航行后,石锦堂都快感觉不到自己的耳朵了。

    他无奈的掏了掏耳朵,然后对区海鱼下令返回马普港,不去若卢港了,这个噪音真是太难受了。

    鲁道夫.迪塞尔和郑廷襄同石老板的感受差不多,这种机械的噪音必须想办法调整一下。

    不然光是发动机的噪音震得人发晕想吐,是不太可能被人们青睐采纳,作为船舶动力的。

    “石总,这艘船也算是试航成功了,请您给这艘船命名吧。”

    石锦堂苦笑一下,“刘备号吧。”

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