卡尔.埃比希豪森上尉的J501号梅塞施密特和A214号喷火之间的航迹相隔80米，属于不同航迹间距的战术转弯，同样是迎飞，但双机的战术、进攻方式，和无航迹间距的战术转弯又有天壤之别，后者是迎头射击，逼迫对手完成提前转弯后跟紧咬住，前者是利用精湛的技术转弯调整航迹，夺取有利射击阵位，并破坏对方的占位而一举建立优势。

    双机迎飞快如闪电，急速接近，飞行员目测双机距离，紧盯对方动态的同时，还得提防自己尾部不要被别的敌机咬住。

    双机的迎飞距离越来越近，咬牙屏住呼吸的卡尔.埃比希豪森上尉右压杆，首先朝A214号喷火的飞行轨迹进行45度前置右转弯，他转弯的时机掌握恰到好处，既没有提前转弯导致自己的机头处于A214号喷火的机头前方，也没有因为转弯角度过大而冲过A214号喷火的尾后。

    J501号梅塞施密特一举建立优势，机头提前指向A214号喷火的右腹部，卡尔.埃比希豪森上尉长舒了口气，继续压杆，转弯角度变成90度，跟着滞后一步转弯，瞬间落入下风的A214号喷火的腹部紧咬，并努力尝试建立起射击提前量。

    此时射击，机炮会擦着A214号喷火的尾巴滑过，如果能在A214号喷火的机头前方建立起射击提前量开火，炮弹就会像一台锋利的切割机，从A214号喷火的驾驶舱一直印到机尾，上帝都救不活。

    A214号喷火右腹部受敌，并没有继续急转弯寻求脱离，而是突然向反方向做了一个360度向下翻滚摆脱机动，应变能力快到了极致。

    J501号梅塞施密特似乎早就算到了A214号喷火会逆向翻滚，几乎在同一时间反向压杆跟着向左下方做了一个360度大翻滚，机头始终紧紧咬住A214号喷火的机腹部，就在他大拇指搭上发射按钮时，A214号喷火再一次向左下方做360度的大翻滚摆脱机动动作，再又次破掉了J501号梅塞施密特的射击提前量。

    J501号梅塞施密特就像附骨之蛆，跟着360度大翻滚向左下方紧紧咬住A214号喷火的腹部，始终占据侧位进攻的阵位。

    A214号喷火和J501号梅塞施密特攻防速度太快，一连几个翻滚就从四千多米的高度掉到了两千米下方，看的整个运兵船上的士兵们喘不过气来，他们生怕这两架急速向下翻滚的战斗机会一头栽进海里，双方接敌开始到从四千米降到两千米以下，只是用了十秒左右的时间这下坠的速度让人窒息。

    而且这两架战机是斜着向下方翻滚，再来几个这样的大翻滚机动说不定就能一头撞到运兵船上。

    卡尔.埃比希豪森上尉眼前出现了几个小黑点他知道这是大过载下落太快而产生黑视的前兆，对此他并不担心他曾经在一万米高空向下一连做了十几个360度大翻滚后从容改出。

    做为一个飞行员，经常出现黑视也恰恰说明了技术能力的精湛菜鸟飞行员不敢做大过载翻滚机动是因为能力和胆识都不够。

    突然，A214号喷火从翻滚中改出，向左下方俯冲。

    卡尔.埃比希豪森上尉大喜，也立刻在翻滚中改出压杆俯冲他知道A214号喷火是被逼急了，想用俯冲摆脱自己，但你不知道梅塞施密特的俯冲对于喷火来说是无解的吗？

    J501号梅塞施密特全速俯冲，并在俯冲中不断调整因为大过载俯冲而对射击产生的影响。

    A214号喷火宽大的机背进入雷维C12D瞄准具里

    进入环心

    “该死被游了出去”

    卡尔.埃比希豪森上尉连续深呼吸，

    调整A214号喷火在雷维C12D瞄准具环心的位置

    A214号喷火慢慢游到雷维C12D瞄准具环心边缘滑了一下又回到边缘位置